December 11th, 2017

Из Бреста в Братиславу и обратно, или чем хороша Словакия в декабре


Часть 3 Дорога обратно
Из Братиславы в сторону Кракова я двинулся по той же самой автостраде «Высокие Татры», по которой прибыл в словацкую столицу, и бодро доехал до Жилины, километров через двадцать после которой автострада, увы, кончилась, и началась обычная двухрядная однополосная трасса, отягощенная изобилием тяжелых грузовиков и фур, идущих практически сплошным потоком. Хорошо хоть, покрытие этой дороги (переставшей быть «Дорогой для автомобилей») было сравнительно неплохим – в отличие от, скажем, дороги Мартин – Раецке-Теплице, ужасной и отвратительной трассы, живо напомнившей мне шлях Гусятин – Каменец-Подольский…. За Липтовской-Теплой, судя по карте, трасса на Кошице снова становилась автострадой – но мне, увы, было не дано это проверить на практике; от Дольнего-Кубина мы с СААБом рванули на север, на Тврдошин, Трстену и Краков.
Слева пролетел Оравский замок, осталась в стороне Трстена, промелькнули заброшенные ангары бывшего пограничного контрольно-пропускного пункта в Чишне – и вот я в Польше! Надо сказать, дорога от Братиславы до первого польского городка Яблонка заняла у меня всего три часа, и я уже было решил, что до заката доберусь до Люблина – но человек, как известно, предополагает, а Господь располагает…. Одно хорошо – в надежде на лёгкую дорогу я зашел в придорожную корчму и с удовольствием навернул «дневное меню» из грибного супа с макаронами и порции драников с мясом и густым соусом; размер порции даже меня несколько изумил! За всё про всё – шестнадцать злотых, плюс четыре злотых за чашку латте – весьма, надо сказать, приличного… Но за удовольствие всегда надо платить. Заплатил и я – резким снижем средней скорости хода…



За Мысленице (в котором я свернул с «семёрки», дабы по сельским шляхам выскочить на семьдесят девятое шоссе где-нибудь у Нове-Бжеско) начался туман, который становился всё гуще и гуще. Пока не превратился в ТУМАН – видимость в котором не превышала пятнадцати метров. Хочешь – не хочешь, а пришлось сбросить скорость километро до пятидесяти в час - и то, скажу вам по чести, это было слишком быстро…. В Бохне я было заплутал – но, плюнув на все правила дорожного движения, вывернул на указатель «Зеленое» через двойную сплошную и перед носом у автобуса; такой манёвр позволил мне выбраться, наконец, из Бохни, и двинутся на север – к мифической Зеленой, которой, хочу заметить, НЕ БЫЛО у меня на карте!
Впрочем, Зеленая оказалась той самой нужной Зеленой – от которой начиналась дорога на Испину с её знаменитым однопутным мостом. Туман слегка рассеялся, и я уже было начал надеятся на то, что смогу наверстать час упущенного времени – увы…. За старой границей, у местечка Кошице, туман опять стал тяжелым и плотным – поток транспорта шел в нем со скоростью километров пятьдесят, и я не видел причин, почему я должен этому противостоять. Местные – они лучше меня знают, как двигаться в этих условиях…. Как итог – к десяти вечера я, измотанный донельзя, добрался лишь до Сандомира. Все планы к полуночи быть на границе летели в тар-тарары!
Первый же встречный мотель меня откровенно огорчил ценами – 140 злотых за ночь без снядання – и как-то неприятно удивил холодом в предложенном номере. Но выбирать не приходилось – я валился с ног от усталости – и поэтому хозяйке придорожного приюта был отдан паспорт, взамен получен ключ и доброе напутствие «Але прошу пана, не паличь в покуе!» - и я завалился спать. Ну как спать? Мёрзнуть и вслушиваться в монотонный рокот за окном – трасса номер семьдесят девять продолжала свою интенсивную жизнь…



Утром туман рассеялся – как и не бывало! До Аннополя я домчался за час, потом мимо Красника на Люблин, который я, в отличие от пути туда, промчался махом, не плутая и не заморачиваясь указателями; как только глаза наткнулись на вожделенную Влодаву и шоссе № 82 – я этот набор букв и цифр уже из поля зрения не выпускал!
В Ленчне взял на борт миловидную юную польку – которой надо было во Влодаву; поставил для неё диск ДДТ – который её не впечатлил – а затем Цоя, который ей жутко понравился. За разговором время прошло быстро, на горизонте показалась Влодава, я высадил пассажирку, свернул на север – и через двадцать минут был на переходе Словатычи. Поскольку никаких VATов мне возвращать было не надо – я стал в зеленый коридор для «самоходов инных», то бишь – не из Евросоюза, и прошел всю польскую музыку – пограничников и таможенников – минут за двадцать. Наш пограничник, взглянув на тяжеленную сумку в багажнике – туда я сложил дюжину бутылок вина на презенты – хитро ухмыльнувшись, спросил: «Что в сумке?» Я попытался было спрыгнуть в сторону – дескать, подарки и сувениры – но был остановлен многозначительной фразой «Сувениры бывают разные. Что в сумке?». Не в силах противостоять опыту и знаниям – я тут же раскололся «Восемь бутылок вина. Только не расстреливайте!» Пограничник кивнул, и, махнув рукой в сторону шлагбаума, бросил «Езжайте!» Вино было спасено…
Ну а дальше – всё просто: Брест, выезд на трассу М1, и долгая, но отнюдь не утомительная дорога домой. Всё же ездить за границу в декабре – штука очень на любителя…. Будет возможность не ехать – не едьте! Лучше уж весной…